Connettore fluido per alloggiamento in alluminio a più camere di precisione con lega 6061-T6 per sistemi di gestione termica tramite lavorazione CNC a 5 assi

Questo alloggiamento in alluminio di precisione a più camere è un connettore fluido centrale personalizzato per sistemi di gestione termica per veicoli a nuova energia, tubazioni del liquido di raffreddamento del motore automobilistico e blocchi valvole idrauliche industriali. Con una struttura integrata a più camere, svolge le funzioni di derivazione, inversione e connessione di transizione del liquido di raffreddamento/olio idraulico. Si adatta perfettamente alle condizioni operative gravose di alta temperatura, alta pressione e alta vibrazione nelle automobili. È ampiamente utilizzato in campi chiave come la gestione termica delle batterie dei veicoli a nuova energia, i sistemi di raffreddamento del motore e le unità di controllo idraulico, fornendo una struttura di canale accurata e sigillata affidabile per i sistemi fluidi.

Materiale del nucleo: Lega di alluminio 6061-T6 (materiale premium per componenti di gestione termica automobilistica, adattabile ai requisiti di conducibilità termica e resistenza alla pressione di questa parte)

Prestazioni chiave:

• Resistenza alla trazione ≥310MPa, resistenza allo snervamento ≥276MPa, con eccellente resistenza alla pressione e resistenza allo scorrimento, può sopportare una pressione fluida a lungo termine ≥1.5MPa
• La densità è solo 2.7g/cm³, riducendo significativamente il peso del veicolo e migliorando l'efficienza del carburante o la durata della batteria, garantendo al contempo la resistenza strutturale
• Elevata conducibilità termica, che assiste la dissipazione del calore del fluido interno, adattandosi all'ambiente ad alta temperatura del vano motore dell'auto, pienamente conforme agli standard di protezione ambientale RoHS e REACH
• Resistenza naturale alla corrosione, resistente alla corrosione da liquido di raffreddamento e olio, adattabile agli ambienti esterni automobilistici complessi e mutevoli

Questa parte adotta il processo di lavorazione composita CNC a 5 assi a collegamento continuo, taglio e formatura integrali da una barra di alluminio solida, garantendo la levigatezza e la tenuta del canale di flusso a più camere.

• Processi principali: tornitura di precisione di anelli di tenuta multistrato, formatura integrata di ugelli d'acqua laterali, alesatura di precisione dei fori di montaggio, fresatura di precisione dei canali di flusso interni
• Processi ausiliari: smussatura del contorno ad alta lucentezza, sbavatura, trattamento superficiale con sabbiatura fine, garantendo l'assenza di bave o noduli sulla parete interna del canale di flusso
• Programmazione CNC completa, un unico serraggio per completare la lavorazione su più lati, garantendo la coassialità del canale di flusso e l'elevata precisione della superficie di tenuta

Precisione di lavorazione:

• Tolleranza dimensionale: ±0.01mm, corrispondente rigorosamente all'anello di tenuta e allo spazio del condotto
• Tolleranza geometrica: coassialità del canale di flusso ≤0.015mm, planarità della superficie flangiata ≤0.02mm
• Rugosità superficiale: Ra≤1.6μm (parete interna del canale di flusso Ra≤0.8μm), garantendo il flusso del fluido, riducendo la resistenza e la cavitazione
• Requisiti di utilizzo:
• Adattabile a un ambiente operativo estremo di -40℃~120℃, in grado di sopportare una pressione fluida continua ≥1.5MPa
• Nessuna perdita o corrosione durante l'uso a lungo termine, garantendo una circolazione stabile del liquido di raffreddamento/olio idraulico
• La superficie di montaggio deve essere mantenuta pulita e piana per garantire il grado di adattamento e le prestazioni di tenuta dell'anello di tenuta

Con trattamento termico, adottando il processo di trattamento in soluzione + invecchiamento artificiale (stato T6).

• Scopo principale: eliminare le sollecitazioni interne di lavorazione, migliorare notevolmente la durezza del materiale e la resistenza strutturale, aumentare la resistenza allo scorrimento e alla fatica, evitare deformazioni in condizioni di alta pressione/alta temperatura a lungo termine e garantire la stabilità di tenuta a lungo termine e l'affidabilità strutturale della connessione fluida.

Trattamento di sabbiatura a colore naturale, mantenendo la trama metallica originale della lega di alluminio.

• Vantaggi del processo: formare uno strato protettivo denso e uniforme, migliorare significativamente la resistenza alla corrosione e agli urti da pietrisco, la trama opaca migliora la trama estetica ed è conveniente per la successiva verniciatura o galvanica (se richiesto), soddisfacendo pienamente i requisiti di protezione ambientale.

Implementare un sistema di controllo qualità a ciclo chiuso per tutto il processo, in stretta conformità con gli standard di qualità ISO9001 e le specifiche TS16949 per componenti automobilistici:

• Materie prime in ingresso: ispezione spettrale del materiale per garantire che la composizione della lega 6061-T6 e le prestazioni meccaniche soddisfino gli standard
• Processo di lavorazione: ispezione al 100% delle tolleranze geometriche, con particolare attenzione al monitoraggio della coassialità del canale di flusso e della precisione della superficie di tenuta
• Ispezione del prodotto finito: ispezione dei difetti estetici, test di pressione di tenuta all'aria/all'acqua, ispezione dimensionale completa, rapporto di ispezione tracciabile per ogni lotto
• Pre-consegna: ispezione della pulizia della cavità interna per garantire l'assenza di trucioli di ferro e impurità, evitando il blocco del canale di flusso