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Tabella delle proprietà di vari materiali comuni per gomma e scenari di applicazione

2024-12-30
Latest company news about Tabella delle proprietà di vari materiali comuni per gomma e scenari di applicazione
La selezione del materiale di gomma appropriato richiede la considerazione di molteplici fattori, tra cui le condizioni di utilizzazione, i requisiti di progettazione, i requisiti di prova, la selezione delle specifiche del materiale e il costo.Ecco alcuni punti chiave che vi aiuteranno a scegliere il giusto materiale di gomma:
 
 
1Condizioni d'uso Considerazioni
 
• Medi di contatto:considerare i liquidi, i gas, i solidi e gli agenti chimici con i quali la gomma entrerà in contatto.
 
• Intervallo di temperatura:considerare le temperature minime e massime a cui la gomma funzionerà.
 
• Intervallo di pressione: considerare il rapporto minimo di compressione quando le parti di tenuta sono sotto pressione.
 
• Uso statico o dinamico: scegliere i materiali in base al fatto che le parti in gomma siano utilizzate in modo statico o dinamico.
 
 
2.Considerazioni relative ai requisiti di progettazione
 
• Considerazioni di combinazione:Considerare la compatibilità della gomma con altri materiali.
 
• Reazioni chimiche:considerare eventuali reazioni chimiche durante l'uso.
 
• Durata di vita: prendere in considerazione la durata di vita prevista delle parti in gomma e le possibili cause di guasto.
 
• Metodi di lubrificazione e di montaggio:Considerare i metodi di lubrificazione e di montaggio dei componenti.
 
• Tolleranze:Considerare i requisiti di tolleranza per le parti in gomma.
 
 
3.Considerazioni relative ai requisiti di prova
 
• Norme di prova:Definire le norme di prova per le parti in gomma.
 
• Conferma del campione:decidere se è necessaria la conferma del campione.
 
• Norme di accettazione: stabilire le norme di accettazione per le parti in gomma.
 
• Superficie di tenuta principale: definire i requisiti per la superficie di tenuta principale.
 
 
4.Selezione delle specifiche dei materiali
 
• Selezione standard:decidere quale specifica materiale utilizzare,come ASTM americana,DIN tedesca,JIS giapponese,GB cinese,etc.
 
• Discussioni con i fornitori:discussioni con i fornitori per definire la selezione dei materiali di gomma.
 
• Fornitori di qualità stabile:Scegliere fornitori con una qualità dei prodotti stabile.
 
 
5Considerazioni di costo
 
• Materiale di gomma adatto:Scegliere il materiale di gomma giusto per evitare di usare materiali di gomma costosi e poco pratici.
 
Ecco una panoramica dei materiali di gomma più comuni, le loro specifiche e le loro proprietà:
Materiale di gomma Visualizzazione Caratteristiche Applicazioni
NBR (gomma nitrile) Ottenuto per polimerizzazione in emulsione di butadiene e acrilonitrile, noto come gomma butadiene-acrilonitrile, o semplicemente gomma nitrile. Migliore resistenza all'olio, insolubile negli oli non polari e debolmente polari. Resistenza all'invecchiamento superiore rispetto alle gomme naturali e allo styrene-butadiene. Buona resistenza all'usura, 30-45% superiore alla gomma naturale. Utilizzato per tubi, rulli, guarnizioni, sigilli, rivestimenti di serbatoi e grandi vesciche di olio.
EPDM (monomero di diene di etileno-propilene) Copolimero sintetizzato da etilene e propilene. Eccellente resistenza all'invecchiamento, conosciuta come gomma "senza crepe", eccezionale resistenza ai prodotti chimici. Parti per l'automobile: comprese le pareti laterali dei pneumatici e le coperture delle pareti laterali. Prodotti elettrici: compresi i materiali isolanti dei cavi ad alta, media e bassa tensione. Prodotti industriali: resistenti agli acidi,basiMateriali da costruzione: prodotti in gomma per la costruzione di ponti, pavimenti in gomma, ecc.Altre applicazioni: barche in gomma, air pad per piscine, tute da immersione, ecc.
Rubber di silicone (VQM) Si riferisce a una classe di materiali elastici con unità Si-O nella catena molecolare e catene laterali a singola unità come gruppi organici monovalenti, chiamati collettivamente organopoliziloxanes. Resistenza al calore e al freddo, mantenendo l'elasticità nell'intervallo da -100°C a 300°C. Ottima resistenza all'ozono e alle intemperie. Buon isolamento elettrico; le sue proprietà cambiano poco quando è bagnato,in contatto con l'acqua, o quando la temperatura aumenta. Ampiamente utilizzato in aviazione, aerospaziale, automobilistica, metallurgia e altri settori industriali.
HNBR (gomma nitrile idrogenata) Prodotto idrogenando la gomma nitrile per rimuovere alcuni doppi legami, con conseguente migliore resistenza al calore, al tempo e all'olio rispetto alla gomma nitrile generale. Migliore resistenza all'usura rispetto alla gomma nitrile, eccellente resistenza alla corrosione, tensione e deformazione da compressione. Utilizzato nei sistemi e nelle guarnizioni dei motori automobilistici; ampiamente utilizzato nei sistemi di refrigerante R134a.
ACM (gomma acrilica) E' fatto di acrilato di alchil esteri come componente principale. Buona resistenza all'ossidazione e alle intemperie. Utilizzato nei sistemi di trasmissione automobilistica e nelle guarnizioni del sistema di alimentazione.
SBR (gomma di stirene-butadiene) Copolimero di stirene e butadiene, di qualità uniforme e con meno particelle estranee rispetto alla gomma naturale. Materiale a basso costo, non resistente all'olio, buona resistenza all'acqua, con buona elasticità sotto i 70° di durezza. Ampiamente utilizzato in pneumatici, tubi, cinture, scarpe, parti di automobili, fili, cavi e altri prodotti in gomma.
FPM (gomma fluorocarbonica) Classe di elastomeri polimerici sintetici con atomi di fluoro nella catena principale o nelle catene laterali. Eccellente resistenza alle alte temperature (può essere utilizzato a lungo termine a 200°C e può resistere a temperature a breve termine superiori a 300°C). Ampiamente utilizzato nell'aviazione moderna, missili, razzi, veicoli spaziali e altri campi ad alta tecnologia, nonché nell'automotive, costruzione navale, chimica, petrolio, telecomunicazioni,e industrie meccaniche.
FLS (gomma di silicone fluorurato) Gomma di silicone trattata con fluoro, che combina i vantaggi della gomma al fluoro e della gomma di silicone. Buona resistenza alle sostanze chimiche, ai combustibili e alle alte e basse temperature. Utilizzato nei componenti spaziali e aerospaziali.
CR (cloroprene) Prodotto dalla polimerizzazione di 2-cloro-1,3-butadiene, un tipo di elastomero ad alto peso molecolare. Alte prestazioni meccaniche, paragonabili alla gomma naturale per resistenza alla trazione. Utilizzato per la fabbricazione di tubi, cinture, involucri per cavi, rulli da stampa, tavole, guarnizioni e vari sigilli e adesivi.
IIR (gomma butilica) Prodotto dalla copolimerizzazione dell'isobutilene con una piccola quantità di isoprene, mantenendo una piccola quantità di basi insaturi per la vulcanizzazione. Ha impermeabilità alla maggior parte dei gas generali. Utilizzato per parti di gomma resistenti alle sostanze chimiche, apparecchiature per il vuoto.
NR (gomma naturale) Prodotto dalla linfa delle piante, trasformato in un solido altamente elastico. Eccellenti proprietà fisiche e meccaniche, elasticità e prestazioni di lavorazione. Ampiamente utilizzato in pneumatici, cinture, tubi, scarpe, panni di gomma e prodotti giornalieri, medici e sportivi.
PU (gomma poliuretanica) Contiene un gran numero di gruppi isocianati nella catena molecolare, con eccellenti proprietà meccaniche, alta durezza e elevata elasticità. Alta resistenza alla trazione, grande allungamento, ampia gamma di durezza. Ampiamente utilizzato nell'industria automobilistica, nell'industria dei macchinari, nell'industria elettrica e degli strumenti, nell'industria della pelle e delle calzature, nella costruzione, nei settori medico e sportivo.